关于加强林区道路建设全面推动区域经济协同发展的建议
2021-05-04 12:44:44

国有林区作为国家木材的重要生产基地,不仅有着丰富的林木资源,同时还具备丰富多样的林特产品资源和森林康养旅游资源,多年来,林区职工依托林地林下特色资源优势发展家庭经济,已成为职工创业和增加家庭收入的主要方式。随着国家全面停止商业性采伐后,国有林区经营方式逐步向森林管护转变,依托林区林下特有资源优势向绿色产业转型发展的步伐也逐步加快。林区丰富的森林资源加上国家政策的引导,使很多投资者把眼光投向开发森林资源,但当前在林区道路中,只有通往驻地的主要干线得以硬化,其他道路均为年久失修的砂石路,路面坑洼不平整,雨天泥泞不堪,晴天尘土飞扬。此外,多数道路存在裂缝、沉降和悬空问题,抗灾害能力比较弱,无法保障交通安全。停伐后,林区道路养护更多依赖于自有资金,受企业资金缺乏影响,大多数道路只能进行小修小补,加之地域偏远交通不便,已成为严重影响林区绿色转型发展的瓶颈。

近年来,随着社会主义新农村建设的推进,村屯的路、电、水、通信等设施得到极大改善,而林区道路既要负担林业建设任务,也要承担连接林区与村屯的通行任务。但林区道路建设却没有同步跟进,与村屯基础设施相比有很大差距,投入严重不足,路网结构少,公路等级低,道路无法延伸到林场,给林区职工生产和生活带来诸多不便,严重限制林区道路在新农村建设过程中的助推作用。为此,提出以下建议:

一是把推进林区道路建设作为新农村建设的重要内容,将林区道路建设项目纳入农业基础设施建设范畴,按照林区生产实际情况,科学规划林业道路,以此形成功能多样化、布局合理化的林业道路网络。

二是在规划建设中,需针对林区重点火险区进行规划,注重林区道路和国道省道的连接,提升道路运输能力和安全系数。在道路建设期间,应当考虑到对周围环境的影响,确保林区道路建设与自然环境协调发展。