和龙市国家税务局党组书记、局长  石炜

（一）前提

延吉机场原收费标准为小型车辆五元。近日，从延吉机场处获悉，自2012年11月29日起，机场收费调整为：八座以下小型车辆停放两小时内收费为五元；两小时后每超过半小时加收一元；停放八个半小时至二十四小时收费为三十元；超过一天重新计费。

延吉机场作为我州迎宾、送行的重要交通枢纽，是向州内人士及外来嘉宾展示延边州出入行的一面“镜子”。客流的通畅、宾客的满意应是机场服务的标准，人性化服务也事关政府形象。而现行的机场收费制度，很大程度上会制约这一形象的树立。具体表现在：

1、存在排队过收费口问题（即，进入机场即每车收费，出机场则放行）。进机场的均为送行车辆或接机车辆，排队等候势必耽误迎宾或送客时间；而出机场的则是完成送机或接机，不再受时间约束或限制。

2、接机车辆受客观因素影响加长等待时间（即，航班往往受天气等其他因素影响导致晚点），这原本属于航空公司的因素，但是却加长了车辆等待时间。

（二）建议

1、实行免费与限时收费制。即，八座以下小型车辆进入机场后两小时内不收费；两小时后收取五元或十元；之后每超过半小时再收取相应费用。针对非接送旅客并长时间停放的车辆则加大收费力度。

2、实行发卡入内制度。即，向进入机场的车辆发放收费卡而不是逐一收费，以此降低车辆排队等候的时间。出机场时，根据卡上数据显示时间确定收费标准抑或免费。

3、单独设立出租车出入口。即，分设私家车与出租车两个出入口，以此降低车辆排队等候时间。